Descargar la tarjeta del conductor: cada cuánto y cómo

La tarjeta del conductor se descarga, como máximo, cada 28 días. Lo fija el Reglamento (UE) n.º 581/2010 de la Comisión, que pone otro tope para la unidad del vehículo: 90 días. La descarga es una copia firmada de los datos de la tarjeta, la organiza la empresa con su equipo de descarga y el fichero se guarda al menos doce meses.

Aquí tienes qué dice la norma, quién responde de la descarga, qué hacer con el fichero y qué hace Bus Center con él: lo registra y vigila el plazo, pero no lo descarga ni lo lee.

Cada cuánto se descarga la tarjeta del conductor

El plazo máximo para la tarjeta del conductor es de 28 días. El Reglamento (UE) n.º 581/2010 lo dice en su artículo 1: el plazo máximo para transferir los datos pertinentes no deberá ser superior a 90 días en el caso de los datos de la unidad instalada en el vehículo y a 28 días en el caso de los datos de la tarjeta de conductor.

Los «datos pertinentes» son cualesquiera datos registrados por el tacógrafo digital distintos de los datos detallados de velocidad. Y el propio reglamento explica en sus considerandos que, para fijar estos plazos, solo deben contarse los días con una actividad registrada.

En España sigue en vigor, además, la Orden FOM/1190/2005, que regula la implantación del tacógrafo digital y cuyo texto consolidado se actualizó por última vez en marzo de 2026. Su artículo 24 pide descargar las tarjetas de los conductores, cuando menos, en estos supuestos: al abandonar el conductor la empresa, cuando se produzca la caducidad de la tarjeta, antes de devolverla al órgano emisor cuando ello resulte exigible, cuando lo requiera la Administración y al menos cada 31 días para garantizar que no hay sobreescritura. Como el plazo europeo es más corto, quien descarga cada 28 días cubre los dos.

Quién descarga la tarjeta y con qué

La descarga es cosa de la empresa de transporte. El Reglamento (CE) n.º 561/2006 pide a las empresas que garanticen que todos los datos sean transferidos de la unidad instalada en el vehículo y de la tarjeta de conductor con la regularidad prevista. La Orden FOM/1190/2005 lo concreta: la empresa titular de vehículos con tacógrafo digital procederá a la descarga de sus unidades y de las tarjetas de sus conductores a cualquier medio de almacenamiento externo.

Descargar, en el lenguaje del Reglamento (UE) n.º 165/2014 de tacógrafos, es hacer una «transferencia»: la copia, junto con la firma digital, de los ficheros de la memoria de la unidad del vehículo o de la tarjeta, sin alterar ni suprimir ningún dato. Se hace con el equipo de descarga de la empresa; el Ministerio de Transportes recuerda que el fabricante del tacógrafo digital proporcionará el software necesario para hacer la descarga de forma electrónica a un ordenador externo.

El conductor también tiene derecho a sus datos. El Reglamento (UE) n.º 165/2014 dice que las empresas de transporte también entregarán a los conductores interesados que lo pidan copias de los datos transferidos de las tarjetas de conductor, junto con versiones impresas de dichas copias.

Qué hacer con el fichero de la descarga

El fichero se guarda ordenado y localizable durante al menos un año. El Reglamento (CE) n.º 561/2006 pide garantizar que todos los datos transferidos de la unidad instalada en el vehículo y de la tarjeta de conductor se conserven durante al menos doce meses después de su registro y que, si lo exige un inspector, sean accesibles directamente o a distancia desde las instalaciones de la empresa.

La orden española fija el mismo deber con otras palabras: un mínimo de 365 días a partir de la fecha de su registro. Y pide a las empresas disponer de los mecanismos de seguridad necesarios que garanticen la integridad, la confidencialidad y la disponibilidad de los datos almacenados.

En la práctica conviene hacer tres cosas: guardar el fichero tal como lo genera el equipo, sin cambiarle el nombre; tenerlo en un sitio con copia de seguridad; y saber en todo momento cuál fue la última descarga de cada conductor, porque de esa fecha depende la siguiente.

Cómo vigila Bus Center el plazo de 28 días

Bus Center no descarga la tarjeta: registra las descargas que ya has hecho. Subes al archivo de la empresa los ficheros .DDD que genera tu equipo y el programa apunta cada descarga solo con los datos del nombre del fichero (tipo, fecha, titular y tarjeta), sin abrir su contenido.

Con esas fechas, el panel controla los plazos de las descargas: tarjeta de conductor, 28 días; vehículo, 90 días. Cada conductor aparece con su última descarga registrada y los días que han pasado. En la sección de tacógrafo, la descarga se marca ya en la última semana del plazo y, si el plazo se pasa o no hay ninguna descarga registrada, el conductor sale en el centro de alertas con la descarga vencida.

El programa cuenta los días de calendario desde la última descarga registrada, no solo los días con actividad. Es una cuenta más prudente que la del reglamento: si el conductor ha estado de vacaciones, el aviso puede salir antes de lo necesario, pero no después.

Si en las descargas aparece un conductor o un autocar que todavía no está en el programa, Bus Center lo propone para darlo de alta con los datos que trae el nombre del fichero.

Lo que Bus Center no hace con el tacógrafo

Mejor decirlo claro: Bus Center no descarga el tacógrafo, no lee el contenido de los ficheros, no calcula tiempos de conducción ni de descanso y no detecta infracciones. Para analizar la actividad de cada conductor se usa un programa de análisis de tacógrafo.

Lo que aporta Bus Center es que ninguna descarga se quede fuera de plazo sin que la oficina lo vea, en el mismo panel que el resto de caducidades: ITV, carnet, CAP y mantenimientos. Los límites de conducción los tienes explicados en tiempos de conducción y descanso en autobús, y la descarga de la unidad del vehículo, en la descarga del tacógrafo del vehículo.

Una rutina para no pasarse del plazo

Una rutina sencilla evita casi todos los sustos. Esta es una que puedes adaptar:

• Fija un día para descargar las tarjetas, con margen sobre los 28 días.
• Descarga también cuando un conductor deja la empresa o cuando le caduca la tarjeta; para la renovación, mira cómo renovar la tarjeta de conductor.
• Sube cada fichero tal como sale del equipo, sin cambiarle el nombre.
• Revisa el centro de alertas antes de cerrar la planificación de la semana.

Puedes ver el resto de lo que hace el programa en las funciones de Bus Center.

Fuentes consultadas

Comprobadas el 11 de octubre de 2026. Enlazamos la fuente original para que puedas consultar el texto vigente.

• Reglamento (UE) n.º 581/2010 de la Comisión, sobre los plazos máximos para transferir los datos de las unidades instaladas en los vehículos y de las tarjetas de conductor. BOE (copia del DOUE).
• Orden FOM/1190/2005, de 25 de abril, por la que se regula la implantación del tacógrafo digital (texto consolidado). BOE.
• Reglamento (CE) n.º 561/2006 del Parlamento Europeo y del Consejo, relativo a la armonización de determinadas disposiciones en materia social en el sector de los transportes por carretera. BOE (copia del DOUE).
• Reglamento (UE) n.º 165/2014 del Parlamento Europeo y del Consejo, relativo a los tacógrafos en el transporte por carretera. BOE (copia del DOUE).
• Tacógrafo digital: preguntas relativas a la descarga de datos. Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.